Für den Klimaschutz braucht es Massnahmen - auch im Flugverkehr!

Der Flugverkehr ist für mehr als ein Viertel des Schweizer Klimaeffekts verantwortlich. Es ist höchste Zeit für wirksame Massnahmen gegen die Vielfliegerei.

Fliegen schadet dem Klima – und zahlt die Rechnung nicht. Deshalb braucht es eine Flugticketabgabe.

Für einen fairen Wettbewerb zwischen Bahn und Flug braucht es eine Flugticketabgabe.

Créer des bons de transport pour favoriser le train face à l'avion pour des déplacements intra-continentaux, c'est mettre fin à l'absurdité écologique des vols low cost.

Avec une contribution sur les billets d’avion, nous pouvons investir dans une Europe du rail plus simple, plus accessible et vraiment compétitive pour les ménages.

Das ungebremste Wachstum der CO₂-Emissionen aus dem Luftverkehr bereitet mir Sorge. Darum braucht es attraktivere Zugverbindungen an europäische Reiseziele und eine faire Internalisierung der externen Kosten.

Die Zukunft des Reisens besteht nicht darin, mehr zu reisen, sondern besser zu reisen – zum Wohle der Menschen, der Orte und unseres Planeten, durch smarte Entscheidungen wie die für den Zug.

Voyager en train plutôt qu’en avion, cela paraît de pur bon sens pour respecter le climat, et mieux profiter de votre voyage, mais l’absence de taxe sur le transport aérien et le prix trop élevé du rail sont les principaux obstacles pour faire le bon choix, nous pouvons changer cela!

Der Flugverkehr ist das klimaschädlichste Verkehrsmittel überhaupt. Es braucht jetzt endlich eine Flugticketabgabe!

Le coût des billets et des abonnements constitue un obstacle majeur à l'utilisation des transports publics: l'initiative pour des bons de mobilité offre une solution idéale à ce problème!

Für Europareisen ist der Zug häufig umständlich und teuer - da müssen wir Gegensteuer geben.

Alle unsere Nachbarländer haben den Schritt zu faireren Flugpreisen längst gemacht – es ist höchste Zeit, dass die Schweiz mitzieht!

Trasporti pubblici accessibili anziché voli low cost: diamo forma alla mobilità di domani!

Von der Initiative profitieren alle, die wenig oder gar nicht fliegen. Vielflieger werden zu Recht zur Kasse gebeten.

Les bons de mobilité sont la solution pour favoriser les transports publics plutôt que la mobilité aérienne.

Reiche Vielflieger*innen bezahlen, alle profitieren - so geht sozial gerechter Klimaschutz.

Ich engagiere mich für den Mobilitätsbon, weil wir endlich ehrlich über die wahren Kosten unserer Mobilität sprechen müssen. Wer mehr verursacht, soll mehr zahlen. Gleichzeitig würden alle von der Rückverteilung profitieren. Für mich ist das ein pragmatischer und fairer Weg zu wirksamem Klimaschutz.

Il est temps que le trafic aérien fasse sa part et assume ses responsabilités face à l’urgence climatique. Une taxe sur les billets d’avion, un pas dans la bonne direction.

La fausse promesse des carburants durables ne nous permettra pas de réduire suffisamment l’empreinte carbone du trafic aérien. La première chose à faire est de réduire le nombre de vols et de kilomètres parcourus, notamment pour les grands pollueurs.

Une politique climatique efficace doit rediriger les flux financiers. En redistribuant une partie des recettes de l'aviation aux modes de transports respectueux du climat, cette initiative rend la transition plus accessible et incite à repenser ses modes de déplacements.

Die Mobilitätsbon-Initiative: Win-Win-Win fürs Klima, den ÖV und das Portemonnaie der breiten Bevölkerung!

8634 avions ont atterri entre 22h et 6h du matin à Genève en 2025, des milliers de riverains sont ainsi troublés dans leur sommeil toutes les nuits, ça suffit!

Die Mobilitätsbon-Initiative schafft Gerechtigkeit. Billigflüge sind unfair und klimaschädlich.

Avec les bons de mobilité, 90% de la population sera gagnante. Les plus riches payeront pour les transports publics de la majorité des travailleurs·euses: c’est une véritable mesure de justice climatique!

Tax the rich heisst Vielfliegerei besteuern!

Klimaneutralität kommt nicht von alleine. Wir brauchen endlich wirksame Massnahmen, um den Flugverkehr zu begrenzen.